守谷市の自動車屋 長妻自動車ブログ

守谷市・長妻自動車の日常業務、その他のブログです。

オーナーのおばーちゃんはソアラのことをコアラと呼んでいた

先週末は連日の会合でアルコールを摂取する機会が多かったんですが
昨日は朝起きましたらアセトアミノヒドが体内に十分残ってしまいまして
やや俳人のようになってました

「毎回ね 適量だったら こうならず」って五七五

じゃなくて廃人のようになってましたわ 所謂 二日酔いってやつですな 
休日なもんで2度寝 3度寝して
社会復帰できそうな状態になってからいろいろと雑務

んでもって仕事終えてひと風呂浴びたらなぜだか飲んでるんです アルコール

「それでもね 適量ならば 大丈夫」って廃人にならぬよう俳人気取って飲んじゃいました


こーいう生活を無限ループしてたら・・・・・

まあ考えるのはよしましょう
だって
なんとかにつける薬はない
って言うじゃないっすか あははー





MZ20改 車検の続き
無事スピードメーターも復活しましたんで作業進みます
車齢も四半世紀を過ぎました
中古で購入してからいろいろと手を掛けてきましたが今回はブレーキに重点をおきます

ブレーキホースは少し前に交換済
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ブレーキキャリパーのオーバーホールといきましょう
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ピストンに虫食いなどはないんで続投



インドラムのパーキングブレーキの点検
パーキングブレーキワイヤーの交換は以前に済ましてあります 
動きの渋いワイヤーは引きずりや車が動き出す可能性は大ですからね 特にMTに替えちゃったし
車動いちゃうからギヤぶちこんで駐車すりゃいいべってもんでもなかろしね
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リヤのブレーキパッドの交換
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ブレーキマスターもインナーキットで十分
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エンジンルームはピッカピカ 見てて気持ちいいです
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できれば作業して汚したくはないんですが眺めてるだけでなにかが終わるわけじゃねーしなー




スキャンチェック 
久々に登場させましたが残念 7M-GTEの項目なし
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なんでペカペカ点灯でチェック ちなみにG-SCAN2ではこんな風にモニター
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いろんなものが付属してますから慎重に外してスロットル清掃やプラグの点検
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外した序にここも 
タペットカバーのパッキンも交換はしてあるんですがどーしてもここは緩むというか縮むというかねー
これやらねーとプラグホールがオイルまみれになっちゃうもんね
面倒でも外さないと全部増し締めできません 見えることだけ増し締めするのはNGだ
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一通りが終わり予備テスター
20ソアラの南天のど飴は・・・・・いや難点はヘッドライトの光度不足
当時新しくてもあの2重レンズのせいで良く再検になりましたがさてさてどーだ

















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という不安は全くありません
写真じゃわかりづらいですが曇りや汚れが全くと言っていいほどないんです
そこはオーナー様 良く理解されてます スンゲーきれいなヘッドライトです 
オーナー様のおかげでこちらは苦労しないで済みました アザース!




問題なく車検も合格
元々がメッチャきれいなこのお車
整備中に汚れちゃいましたんでピッカピカに磨いてのご納車です
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O様 ありがとうございました
あの症状はもし発生するようでしたら今後じっくり腰を据えて診ていきましょう



ってことで月曜日です やらねばならぬことがてんこ盛りです 
昨日ほどではないですが風も吹いとりましてちょっと作業しずらいです
シャッター閉めきってるかもしれませんが事務所は開いてます あなたのローソン♪

あっ 土曜日はS様 I様 T村工場長にまでありがとうございました






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コメント

7Mだったんですね。

その、ヘッドライトは苦労した宇治市民。

  • 2015/02/16(月) 08:22:47 |
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  • satoru #-
  • [ 編集 ]

satoru様

ええ JZじゃなくMなんです
ちなみに僕はSです

  • 2015/02/16(月) 20:17:05 |
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  • ナガツマン #-
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私の免許取って最初に買った(フルローンで!笑)車がソアラでした。 この一つ前のもデルの最終型で、6MGというマイナーな珍品エンジンを積んでいました。 7MGのターボはあこがれましたね。 初めての車だったのでソアラはとても思い入れがあります。 いつかまた所有してみたいな。 この20型も格好イイっすね。 当時高くて買えなかった・・・。 でガマンして旧型の10型でした。爆。

  • 2015/02/17(火) 10:24:49 |
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  • KAZE #-
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KAZE様

おおー スゲー
6Mのソアラって2.8から3.0になったMZ12の型ですよね

10型を見るとシャコタンブギのハジメのソアラが頭に浮かびます

ちなみに僕が免許取って初めての車は70カローラでした
でもとっても楽しかったなー

  • 2015/02/18(水) 09:03:27 |
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  • ナガツマン #-
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MZ12を知っているとはツウですね。 5MGの2.8はMZ11、6MGの最終型はMZ12でしたね。 当時はクラウンのロイヤルサルーンも同じエンジンを積んでいました。 オイラの乗っていたのは3.0GT リミテッドマルチ のパールツートンで、デジパネの脇に役に立たない(?)初期型のマルチTVが付いていました。 TVアンテナがトランクの両脇からニューって出てくるアレです。(笑)  でもまだ当時はマルチ自体が珍しかったため、TVが付いているだけでも珍しがられました。 ランバーサポートが、カンチョーのゴム風船みたいなやつで、ペコペコやって背中のエアーを入れるというなんともアナログなシートでした。 でもあのころの車は良かったなぁ~。 程度が良いのがあればまた乗りたいっす。 20系のソアラにも乗りたい。 

  • 2015/02/18(水) 12:25:43 |
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  • KAZE #-
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KAZE様

そうそうあのメーター脇のTV 当時は憧れましたね

シュポシュポランバーサポート(勝手に命名)はセリカXXなんかにもありましたね

ほんとあの頃の車って良かったですよね
今日なんかハイブリッドばかりでなんか切ないですがEK9のタイプRも入庫中なんでそれは面白いです

  • 2015/02/19(木) 12:57:15 |
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  • ナガツマン #-
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