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守谷市の自動車屋 長妻自動車ブログ

守谷市・長妻自動車の日常業務、その他のブログです。

モヤモヤ修理

日々進化してる自動車の技術
こちとら現場が忙しくてそんなん追いつかんわっ!
って自分に都合のいい言い訳ばかりしとります
基礎からもう一度勉強しなおさなくちゃいけないこともたくさんあります
なんとも不甲斐ないです 



平成23年式のタウンエースバン S402M
エアコン作動時にエンジン不調なんで見てくれと同業者から依頼
症状はエアコンをONでDレンジに入れるとエンジン全体がバラついてる感じ ブスブスブス
更にはエンジンチェックランプが点滅したそうです 点灯じゃなく点滅
DSCF7382.jpg

では早速って感じでシステムチェック
DSCF7390.jpg
あら?
ってハトが豆鉄砲喰らった感漂わせちゃったのはローレベルな整備士の証か?
チェックランプ点滅しててなんにもねーってそりゃないぜセニョール

そこからいろいろ点検作業
DSCF7381.jpg
DSCF7359.jpg
DSCF7395.jpg

途中説明は割愛させていただきますが
結果的にはスパークプラグの交換で症状は治まりました

4本が同じようなギャップの広さでしたがエアコンを作動させた時の負荷により不調になる様子
どーにもこーにも納得いかず新旧プラグを何度も付け替えたり2本だけ付け替えたりとか
ちなみに代車のヴィッツに不調を起こすプラグを付けても何も問題ないです

やっぱり原因はスパークプラグ
症状改善後がこれ
DSCF7377_20140909000046446.jpg
DSCF7399.jpg

なんとも納得がいかないというかこんなんで直るか?
ってかこんなんでここまで調子悪くなるのか?
調べてみますとイオン電流を利用したイオン失火検出システムなるものを採用してるらしい
DSCF7815.jpg

イオン?イオンってあの20日と30日に5%OFFのイオン?

まあそんなふざけたことばかり考えてっからいつまでたってもうだつが上がらない整備士なんでしょうな
いろいろ調べてみますといろいろなメーカーで採用してきてるようです
スパークプラグをセンサーの一部として捉え
イオン電流の検出によって点火時期の制御やEGRの制御をし更には失火検出までしちまおうってものらしい

ムムムムムムムム?

よくわからん

整備書をみてそれらの関係をオシロスコープで確認
今までのIGtとIGfみたいな感じなのかな?PTOとかCEOとかじゃなさそうだけどね
DSCF7379.jpg
では不調になるプラグを付けて違いを比べてみましょう
って見てみるも正直どこに違いがあるかわからない
んー 違いの分かる男にならなきゃ某コーヒーのCMには出れねーな

今後の課題だな

んでもって納車しましょと思ったがどーにも最初に言ってたチェックランプの点灯じゃなく点滅が気になったんで
修理書見てみるもそれらしきものが見当たらない
チェックランプの点滅はDLCの特定箇所短絡以外ないような書き方
ディーラーの知人に聞くもそんなの聞いたことない ECU不良じゃね?クレームで交換できるかもよ って
ならばクレームで取替えればって先方に話そうと思った矢先に解説書で発見
DSCF7814.jpg
あっそうなんだ
それにしても失火検出はされてなかったよな~
んー イマイチはっきりしないです

その後 車の方は問題ないようですがスッキリしません
まだまだですね 俺



◎そんなモヤモヤな中 
 イオン失火検出装備のエンジン不調のムーブ入庫
 エンジンブルブル ムムムムッ!
DSCF7469.jpg
 無駄に力んで難しく考えちゃうとこでした
 ダイレクトコイルのリークでした
 
 ちゃんちゃん 
 



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コメント

お疲れ様で~す
昔BHレガシーでAC入れて走り出しにパワー不足、振動でフォルトは入らず 入庫時IGコイル、IACバルブ等交換済みで、遠回りしたけど結局プラグだったでもナガツマンと同じ様に他の車に入れたけど現象出ずだった事思い出した!!

gallop様

お疲れ様です!
この前はどーもありがとね

なんだかね このイオンなんちゃらシステム
のせいなのかな?って思うんですよ
どーやらこれ専用のプラグも現在開発中ですって
みんなの足元にも及ばない僕なんで苦労しますわ(笑)

いや笑ってる場合じゃねーや(汗)

  • 2014/09/10(水) 08:06:57 |
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  • ナガツマン #-
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