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守谷市の自動車屋 長妻自動車ブログ

守谷市・長妻自動車の日常業務、その他のブログです。

覚えてるうちに書いとくか パート2

あぁ アロンソがF1引退ですか
ここ数年はすっかりポディウムから遠ざかってたもんなぁ(先日のル・マンでは真ん中にいたけどね)
つーことは来年からインディ参戦っすかね
世界三大レース制覇目標のために






続き
ここもオイル漏れの原因の一つ タペッチン
そのままってのもアレなんでちょいとお化粧直し
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そんなんで見た目は完成に近い
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とっとと載っけちまいたいとこだけど勇み足は後悔を招くんでひと呼吸
そもそもロケーション的にキツイものばかりなんで降ろしたわけだからそこは冷静に

今度はこっち側のこの辺一体
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両バンクのスプールバルブ ここからも随分漏れてましたよ
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ほぼほぼバラせるんで それぞれに清掃点検できるのが嬉しい
嬉しい? つーか安心感はあるな

こっちが終わったんで反対のバンクに
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外す前から薄々わかったけどこっち側は弄ってあった
だって液体ガスケットがはみ出しチャンピオン
なんらかの理由があったのかもしれねーけど 僕はここにそれは使いたくない
おっかねーからこっちも入念に清掃点検





水温表示が高かったんでサーモスタット点検
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あーぶく立った 煮え立った~♪って歌いながら点検してみたら
やっぱダメじゃん ほぼ開かねーし

太いのから細いの 長いのから短いの 人によってそれぞれで好みも具合もあるでしょうが
十数本のホース類を交換





エンジンハンチングもあったんでその関連も調整は最後としてもバラせるところは今のうちに
今年の汚れ 今年の内に みたいな まだ夏だけど

EACVはメッシュフィルターの打ち換え&清掃
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ファーストアイドルバルブは分解清掃
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スロットルボディの清掃も当然なんだけど ここで???
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わかってしまえば あーそーだよね的な
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でも これスゲー悩んだ なんで液体ガスケット? なぜ埋めた?




ようやくドッキング
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超狭いでやんの
当たってるように見えますがギリかわしてます 数ミリだけど
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また 続きます












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覚えてるうちに書いとくか

こっそり更新

連休楽しんでますか
僕は楽しんでません 楽しめません そもそも・・・・・・・・・・・・まっ いーや




こんなのやってたっけな
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エンジンルームから香ばし過ぎるオイニー出してた
ってか薄っすら煙まで出してたバブリーな時代のスポーツカー 車齢は28年ですわ

若人あきらアキュラなセンターガーニッシュはなんちゃってじゃなくモノホンなレフティ
部品入手の戸惑いはメーカーに車検証提示したらあっさり
ほとんど国内にありますよ って返答でこりゃラッキー

しばらくサボってたんでどこまで書いたか戻ってみたら
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ここまでだったんだ・・・




とりあえず記憶を戻してみると
まずは洗浄 洗浄 洗浄 エンジン降ろして単体洗浄 とことん外観で確認できる漏れたオイルとクーラントの洗浄
オイル漏れはタペッチンやスプールバルブなんかのヘッド周り
水漏れはサーモケース エキスパンションタンク
タイミングベルトも交換時期だし ってことで降ろしたんだっけな
エンジン降ろす前にエンジンハンチングも気になったけどまずは漏れ漏れ修理とか



タイミングカバー外せば当時のホンダあるある クランクアングルセンサー溶け出し
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これがまた硬めのねちょねちょで取りづらいんだな 僕は必殺溶剤使いますけどね



どんどんばらして各パーツ洗浄 各部入り組んだところの漏れたオイルの洗浄 兎に角洗う ひたすら洗う
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年代的にラスカルになった気分
洗うのに呆れたら疲れたら気分転換に組める部品を組み付ける ウォーターポンプ
対策になってるらしく形状変更 変更になったせいでタイミングベルトカバーも変更ってことで同梱してあった




本当はヘッド外したりロストモーションの交換もしたかったんだけど予算的に無理
Def TechVTEC関連なんだべな いろんなとこにOリングやちっちゃい穴が開いてんのね
なんでそのへんのOリングの交換や詰まりがないかとか点検
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プシュっなんて圧縮エア送ってとんでもねーところからオイル飛び出てきてオイルまみれになったのは誰だ?俺だ





ローション塗ってにゅるにゅる♡ってわけじゃねーけど程遠くもないわけで
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組むのはいいんだけどどーやっても全部の締付け順番が覚えられずにこーする
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頭わるい奴だなぁ とか おっ 堅実だね とか
どっちと思うかはあなた次第 
まあ どー思われようといーんですけどね これでカムエンドのラバーシール交換は終了




クランクシールやオイルフィルターハウジング オイルクーラーなんかのOリングも交換
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きれいにしたタイミングカバープレート 新品ブッシュやラバーシールの交換
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なんだけどラバーシールが何気に神経衰弱 新品はほぼ真っすぐなものばかり どれがどーこー?





さて新品のクランクアングルセンサー付けてタイミングベルト組付けっか
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えーと・・・・・・・・・・・・・コネクターがね 抜けないの
抜くにはインマニ外さないと無理っぽいけどインマニは外さない予定だったんでガスケットも用意してない
もちろんはずしゃいい話だけど
外したんなら あそこもやりたいここもやりたいになるしつーと予算が追いつかなくなるし

古いのは躊躇なくコネクター手前でハーネスぶった切る

んで新品をこーして
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通ったどーっ!




ほんで無事タイミングベルト組み付け
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続きますけどいつ書くかはわかりません
記憶がなくなれば書きません





◎今夜の晩酌◎
H様 ありがとうございます!!

◎今夜のデザート◎
M様 ありがとうございます!!






プーリーの締め付けトルクは73±12N・mでした

なにが働き方改革だよ
事あるごとにこっちは迷惑被ってんすけど

以上 中年の主張






デリカD:5 タペッチン
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今後はエンジンオイル交換を早期に行うのがいいと思う


エンジンマウント こじるとわかる大胆な亀裂
じゃあ こじらなければいいんじゃね?
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それもどーかと思う




嫌な音がしてるベルト周り
サビつきで緩めるのに大苦戦 オルタネータークラッチ
キャメルクラッチかましてタップアウトさせてやりましたよ
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ドライブベルトのオートテンショナーもブレブレだし異音出てたんで同時交換
やたら長いドライブベルトで取り回し間違えそう

静かなんだな





かじられてます

今回ばかりは避けらんねーか 台風
工場内外いっぱいなんすけど・・・・





かぁぁぁぁ~ 見事にかじられちまってんなぁ
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ラジエーターに犯人の忘れ物が(閲覧注意)

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ネズミの仕業です
以前はエアコンフィルター外したと同時にネズミが出てきたなんてこともありました

大事なハーネス 面倒ですけど今のうちにしっかり修復しときます
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エアコンフィルター外すのおっかねーなぁ





台風くるね

F1も高校野球もみれない 
自分コントロールがダメダメな人間です





自分もいっぱい痛い思い 失敗 繰り返してきました
今もそうなることだってあります

だからそうならないよう確認するんだわ
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なっ!









◎最近の現場監督◎
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あっ はいっ しっかりとやりますっ!!
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